■　納車整備について

当社が開店来、守りつつけけてきた事	■　納車する車両はすべて分解整備し、調整後にお渡しする。 ■　パッキン・オイルシール等の消耗品は新しい物に交換する。 ■　クレームはお互いに不快なもの、徹底してクレームのない状態に仕上げる。

	■ベスパ・スモールボディー 新車が生産終了した現在、中古車のみの販売になりました。 当社では、フレームの状態が良いものだけ商品化し、錆びて穴の開いたベスパは、レース用にしています。 ▲買取・下取りしたままの状態を記録し、そのデーターを公開しています。　 ▲ボディーに傷が多い場合、塗装をして仕上げます。元の状態が分かればお互い納得出来るからです。 納車整備のプロセスをご案内します。
	■ベスパ・ラージボディー イタリア製の新車が生産終了した現在、イタリア製は中古車のみの販売になりました。 当社は、ＬＭＬの新車を取り扱っています。新車も中古車も整備内容は、ほぼ同じです。 また、当社はフレームの状態が良いものだけ商品化し、錆びて穴の開いたベスパは部品取り用にしています。 ▲買取・下取りしたままの状態を記録し、そのデーターを公開しています。　 ▲ボディーに傷が多い場合、塗装をして仕上げます。元の状態が分かればお互い納得出来るからです。 納車整備のプロセスをご案内します。
	■PIAGGIOスクーター ここではGTS２５０ｉｅの納車整備についてご案内します。 当社では、乗り出しから快適にドライブできるように、各部にライト・チューニングを施しています。 また、ブレーキ周りは、ブレンボのブレーキ油・マロッシのブレーキパット等に交換します。 当然、駆動系も分解整備しますから、マロッシパーツの組み込みも無料です。 納車整備のプロセスをご案内します。
	■スクーターをパソコンに繋いで診断してます マフラーから出る煙の色・ベアリングの異音・試乗したフィーリング。 これらは何台も修理して、また先輩から教わった、いわゆる身体で覚えた貴重な体験データーです。 我々はこの体験データーにデジタルデーターを加味させ、皆様のスクーターをより高度に診断します。