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イベントの告知
チューニングやレースの告知
新情報+新発見


2008.01 0 NEW PRODUCT MAC-MRDと合同開発したGTV/GTS250 用マフラーの紹介
2008.02 0 NEW PRODUCT PIAGGIOインジェクション用のコントローラー発売開始
2008.05 0 ツーリングの結果報告

素焼き体験編

作品出来ました
展示会を開催しています
4月13日、28名・22台のベスパ・フリークの方々とツーリングに行ってきました。
気温9度・曇り時々雨の中、トラブルなく全員完走です。 本当のベスパ乗りかもしれません。
●焼きあがった作品は宅急便でご自宅に送ります。戻ってくるまで今しばらくお待ちください。
2008.03 0 Vespa-GP
MOTO-CHAMP 4月号を
購入ください。立ち読み厳禁
日光サーキットで開催されている 「スクワン・レース」
今まで排気量の違うスクーターと一緒でしたが、ベスパ・ライダーが増え、クラス分けされました。
「走ってみたいが、怖くて」 「チューニング車やツナギないし・・」 ご心配なく・・当社では体験したい方に 『レーサー・ベスパ』 『ツナギ・ブーツ』 の貸し出しをしています。
基本的には、ムチャせずレースを楽しもう・・大人の楽しみ方を提案しています。

▲詳しくは、「菊ちゃんブログ」にて
2008.02 0 NEW PRODUCT MAC-MRDと合同開発したRUNNER VXR200 RST 用マフラーの紹介
2008.02 0 NEW PRODUCT MAC-MRDと合同開発したDERBI GP-1 用マフラーの紹介
2008.04 0 PCによる診断 当社はPCとスクーターを同期させメンテナンスしています。
2008.01 0 ローリングストーンズ 最近フランスのコレクターから入手した物。 話によると、1982年にフランスでコンサートをした際、スタッフ用として配布された物らしい。 ちゃんと”PIAGGIO”とプリントされていることからオフィシャル物だと判断できる。でも、変テコなコラボだと思わない? 唇にハンドルが生えてるなんて・・・・ 入手した物はちゃんと帯封してあって、新品。お店に飾ってあるので興味ある人はお立寄りを・・
2008.02 0 新型ランブレッタって? 2007' NEW Lambretta はこれだ!
2007.11 0 これは、凄いベスパだ 素晴らしいベスパです。見てください。
2008.05 0 NEW PRODUCT ▲GIVI社製・リアキャリア入荷!国内未発売 for LX50-125-150
2008.05 0 期間限定セール開始 ●新車購入をお考えの方、必見! 2つのブランドから2つのバージョンを選べます。
2008.06 WJ チャンバー生産終了 ■Vespa 125ET3・WJ社製チャンバーの生産を終了いたします。
■永い間ご愛用いただき、ありがとうございます。 販売は在庫のみとさせていただきます。
2008.06 潟xスパから素敵なプレゼント ■Malossi-Sales-Japan+渋谷109 トップデザイナーのコラボレーション
●何処にも売っていない、100枚限定の特注MALOSSI T-シャツをプレゼントします
 
詳しくは「SHOPPING」ページにて
2008.06 極上スワンネック・委託販売 ■スワンネック車両の委託販売を承ったので掲載します。車両は宮城県内にあります。
■希望価格は550000円・新品部品も一緒にお渡しします。
●詳細をご希望の方は連絡先をお伝えしますのでご確認ください。

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2008.06 VESPA-GP race ■6月1日開催された日光サーキットでの結果報告です。 ●さらに詳しくは菊池ブログにて
2008.06 VESPA-GP race ■動画をアップしました。 move@  moveA     ●こちら以外は"YOU-TUBE"に掲載されています。
2008.06 AGIP-OIL 取扱い開始 ■イタリア製・AGIP(アジップ)オイルの取扱いを始めました。 ●詳しくはこちらから
2008.06 MALOSSI 2t/4t OIL ■MALOSSI 2t OILの輸入価格が高騰し、価格が35-40%上がるため、輸入を終了しました。
■4t OILについては、現在在庫分が完売次第、輸入を終了いたします。
2008.07 無駄遣いしてませんか? ベスパの社外(純正ではない部品の意)パーツは価格が安価ですが、品質が安定していません。
購入される場合は、専門店で確認された方が良いと思います。
写真右側のコイルは社外新品ですが、壊れているコイルより火花が出ません。
ニクロム線の線径・巻き数がぜんぜん違うでしょ。 値段に騙されないように・・
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2008.07 無駄遣いしてませんか? A 同じ形でも、金属の質・焼入れでまったく違う物になります。 「Vespa-GP」に参戦していますが、たった20周(約20`)でギヤー抜けします。社外パーツを使っていたからです。純正に交換して数回レースに出ましたが、まったくギヤー抜けしません。 エンジン内部はなるべく純正にして、分解回数を減らすことをお勧めします。
写真左が純正・右が社外です。色が違うでしょ。右は塗装したような表面で、金属同士ぶつけると左純正は「キーンッ」と言う高い音がします。 
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2008.09 news VESPA-GP race 8月31日() 日光サーキットにて『Vespa-GP』レースが開催されました。
今回ベスパの参加台数は11台、ベスパのワンメーク・レースとしては国内最大かもしれません。
●さらに詳しくは菊池ブログにて